共享單車

七年前，亞洲電視曾播放一系列 “漫遊嶺南綠道” 的旅遊特輯，對我來說很是吸引。市民只要手持一卡，便可以一元租用共享單車，從這點踏到另一點。例如在肇慶七星岩的單車停泊站租車，拍卡以後，便可踏著單車沿著星湖旁邊的綠道繞行，多麽的寫意。雖然我已有二十多年沒騎過單車，而踏車技術亦好不到那裡，但對著如此美景，踏一段路就停下來休息觀賞，定會感到身心舒暢 —— 想起來也想立刻上路！ 拍卡租用共享單車在全球許多地方已開始盛行，就如以色列的特拉維夫，據稱首半小時是免費租用，非常吸引。其實香港也有如此租車服務，幾間公司為爭取市場佔有率，租車費用竟由五元減至三元。在無情的惡性競爭底下，終於首創的共享單車公司敗陣，一年多便結束清盤。 在香港這大都會，出租單車本來可以有利可圖，無奈初期已遭傳統租車公司反對，加上政府未能配合興建單車停泊站，結果生意難做，“執笠” 自是勢所必然。 只要稍為留意，此類共享單車隨處都是，且近乎廢棄。租車公司沒有妥善規劃及管理，而使用者亦沒有自律及責任感，結果雙雙輸了。為何這在其它城市可以順利發展，在香港反而行不通呢？ 我看在其它地方均闢有單車站，租車還車的拍制均在單車位旁邊，拍卡以後才會開鎖，即使在另一單車站還車，仍可在拍卡後將車鎖上。至於香港的情況又怎樣呢？見車、拍卡，即可騎走；隨處停車、拍卡，即可施然離去。許多使用者為求方便，沒理會自己的公德責任，結果有單車被棄置在路旁，廢棄在草叢，甚至被丟在河裡，生了銹的沒人清理及移走，這些舉措皆顯示了某些香港市民的質素與常被罵的強國人無異，那還有甚麼可以誇口的呢？ 教會若要推行某些政策，也該詳細考量，預測會有甚麼反應，或帶來甚麼後果。政策本來是好，若然計畫不周詳或被濫用，則適得其反。 舉一個例子。我在離開差會以前，曾帶領某一教會的短宣隊往北海道去。參加者只要有 “心”，便可獲二千元津貼。換上是你，獲津貼去日本，心動嗎？ 幾天旅程算是短宣，但團友回來以後，有甚麼實際的行動呢？答案是 “零”。教會本意是好，惟在推行時也要看 “人” 的可能反應。（笑談一下吧，若教會舉辦以色列短宣，每人津貼五千大元，那定要率先報名，以免因人多向隅啊……！） 我們要對政策或制度負責，更要向神負責。正如我們租用共享單車，是要對租車公司負責，在另一方面，更是要向我們的神負責，祂期望我們遵循法規，做一個良好市民，更要做一個有美好見證的基督人。對了，我們幹大事之餘，也能在細微的小事上忠心，以致神因此得榮耀嗎？

歡迎訂閱及轉發！ Whatsapp：(+852) 6144 4482